隧道窯能耗問(wèn)題概述

1、窯體保溫與能耗

燃料成本、電力成本、勞動(dòng)成本構(gòu)成燒結(jié)產(chǎn)品的三大成本，然而由于建設(shè)不合理、操作不當(dāng)造成燃料浪費(fèi)現(xiàn)象非常普遍。因此，降低能耗是燒結(jié)磚生產(chǎn)線長(zhǎng)期的目標(biāo)。

窯體保溫性能優(yōu)劣是降低能耗的關(guān)鍵。常年處于高溫的焙燒窯，大約有30%~40%的熱量被窯體吸收和散發(fā)掉，隨著燃料價(jià)格的日趨上漲，提高窯體保溫性能尤其重要。窯體可分為窯墻和窯頂兩個(gè)部分。

外墻直接與大氣接觸，一般需在墻體內(nèi)增加150px~250px厚度保溫棉以降低熱量損失。窯頂散熱是熱量損失的主要途徑，因此窯頂保溫顯得更為重要，除了在拱頂磚的加層中使用保溫棉之外，還需在上部填充珍珠巖等保溫材料，以增強(qiáng)保溫性能減少熱量損失。

常用的硅酸鋁纖維棉、巖棉、珍珠巖、輕質(zhì)保溫磚都是性能良好的保溫材料。在同類(lèi)地區(qū)，窯墻內(nèi)加保溫材料比不加保溫材料燒成1kg制品可以降低能耗50kcal以上。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定窯外墻溫升不超過(guò)15℃，窯頂溫升不超過(guò)25℃，如果燒磚窯爐能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，燒磚能耗就會(huì)大大降低。當(dāng)然，要達(dá)到這一要求，窯體就要采用良好的保溫材料。一條4.6m隧道窯約需增加投資10多萬(wàn)元。

2、窯車(chē)保溫與能耗

窯車(chē)散熱也是窯內(nèi)熱量損失的重要途徑，很多隧道窯車(chē)底溫度高達(dá)300℃，不但熱量損失嚴(yán)重，還經(jīng)常燒壞軸承。窯車(chē)散熱主要是車(chē)體砌筑材料保溫性能差和兩車(chē)接觸面密封性能差，良好的窯車(chē)必須在車(chē)底面鋪設(shè)保溫棉、珍珠巖和輕質(zhì)保溫磚，然后再鋪設(shè)耐火磚，接頭處必須采用兩級(jí)密封并嵌入保溫棉才能有效減少熱量傳遞到車(chē)底。

3、窯車(chē)沙封與能耗

隧道窯沙封密封性能不良不但導(dǎo)致熱量損失，更重要的是導(dǎo)致窯內(nèi)氣流混亂，是出現(xiàn)生磚的主要原因，因?yàn)閺纳撤獯┤氲睦淇諝庵苯幼饔迷诟G車(chē)兩側(cè)的磚坯上，窯車(chē)兩側(cè)本身由于窯墻吸熱的原因溫度比中部低，再加上冷空氣穿入，溫度就會(huì)更低，因此沙封漏氣必定導(dǎo)致窯內(nèi)兩側(cè)出現(xiàn)生磚。

4、隧道窯通風(fēng)與能耗

燃料燃燒需要足夠的氧氣，空氣中的氧氣是幫助燃料燃燒的介質(zhì)，每公斤純碳燃燒大約需要30m3~40m3的空氣。雖然進(jìn)入窯內(nèi)的空氣是靠排煙風(fēng)機(jī)的抽力形成的，但是通風(fēng)道截面積大小是確保通風(fēng)量的關(guān)鍵。沒(méi)有足夠的風(fēng)量燃料就不能充分燃燒，每公斤純碳在氧氣充分的條件下燃燒可產(chǎn)生8500kcal熱量，釋放二氧化碳，在氧氣不足的條件下燃料只能產(chǎn)生1700kcal熱量，沒(méi)有完全燃燒的碳轉(zhuǎn)變成一氧化碳（煤氣）被排出窯外。

按照每公斤純碳燃燒大約需要30m3~40m3的空氣，每燒1萬(wàn)塊磚約需1.1t純碳計(jì)算，一條日產(chǎn)20萬(wàn)塊磚（標(biāo)準(zhǔn)磚）的隧道窯每小時(shí)產(chǎn)量約8000多塊， 約需純碳0.88t(880kg)，通風(fēng)道每小時(shí)需通過(guò)880×40=35200m3空氣，按照通風(fēng)道空氣流速8m/s計(jì)算，通風(fēng)道面積應(yīng)達(dá)到35200/3600/8=1.22m2。而通風(fēng)道截面積應(yīng)比計(jì)算面積大1.5倍，因?yàn)闊u所用的內(nèi)燃和外投煤都是純碳，灰分較大，熱值較低，燃燒時(shí)需要的氧氣量遠(yuǎn)大于純碳燃燒消耗量。

5、窯體保溫與磚坯干效果

干燥磚坯的熱量來(lái)自焙燒窯的煙熱和余熱。所謂余熱是燒磚過(guò)程中磚坯冷卻過(guò)程中釋放的熱量，保溫良好的焙燒窯不但燒磚過(guò)程中能夠減少熱量損失降低能耗，而且能從冷卻帶抽取足夠的熱量送往干燥窯，確保干燥窯熱量充足，干燥窯有了充足的熱量才能保證磚坯干燥效果。

6、窯體長(zhǎng)度與熱利用率

增加窯體長(zhǎng)度不但能提高產(chǎn)量和質(zhì)量，更重要的是提高熱利用率，通過(guò)增加窯體長(zhǎng)度加長(zhǎng)焙燒帶，延長(zhǎng)焙燒時(shí)間，實(shí)現(xiàn)低溫長(zhǎng)燒的焙燒方式。

磚坯在相對(duì)較低的溫度下延長(zhǎng)保溫時(shí)間不但能使窯內(nèi)斷面溫度趨于一致，提高制品強(qiáng)度減少生磚，而且在延長(zhǎng)焙燒帶的前提下可以適當(dāng)加快進(jìn)車(chē)速度能提高產(chǎn)量。更重要的是，加長(zhǎng)焙燒窯長(zhǎng)度后能夠充分抽取冷卻帶磚坯余熱送往干燥窯干燥磚坯。

如果隧道窯長(zhǎng)度不足，頂出窯外的磚塊溫度還很高，大量的余熱被散發(fā)在大氣中白白浪費(fèi)，只有停留在窯體內(nèi)的磚塊熱量才能被風(fēng)機(jī)抽出送往干燥窯得到利用，因此適當(dāng)增加焙燒長(zhǎng)度不斷能提高產(chǎn)量、保證產(chǎn)品質(zhì)量，還能最大限度的利用余熱干燥磚坯。

7、產(chǎn)量與能耗

由于焙燒窯體所吸收的熱量與時(shí)間有關(guān)，與產(chǎn)量無(wú)關(guān)，從年初點(diǎn)火到年底熄火無(wú)論燒多少產(chǎn)品窯體每天都在消耗固定的熱量，因此提高焙燒窯日產(chǎn)量是降低能耗的有效途徑。加大焙燒窯通風(fēng)量促進(jìn)燃料快速燃燒是提高產(chǎn)量的必要條件，提高了焙燒窯產(chǎn)量也就相對(duì)降低了每塊磚的能耗。

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