一次碼燒干燥過程中塌坯倒車的原因分析及解決方法

一次碼燒的窯車上坯垛在干燥過程塌坯倒車是一個多發現象，尤其是到了秋末冬初時節，這種現象更加嚴重。甚至成了一些廠家久久不能解決的老大難問題。

要解決這個問題，筆者先從輪窯燒濕坯說起。很多老板原來都是從輪窯磚廠起家的。在秋雨連綿的季節里，坯場里晾曬的磚坯不能干，不得已只好將沒有干的或沒干透的磚坯裝入輪窯里焙燒。為了解決輪窯燒濕坯這個問題，我問過很多老板：在這種情況下，應怎樣提閘才能把濕磚坯燒好呢？大約有90%以上的老板都會回答是要提開遠閘，把濕氣早點排出去。只有不足夠10%的人會回答，不可提遠閘，提了遠閘會塌窯倒坯。這10%的人并不是他認為不應該提遠閘，在他們沒有操作之前，也是認為應該提遠閘的。之所以回答說不能提遠閘，是他們實際操作過，提了遠閘，就會倒坯。只有提近閘慢慢燒，才能不倒坯，但是磚坯的干燥效果不好，燒出來的磚是啞音磚。

在一次碼燒的干燥段，如果全部用煙氣來干燥磚坯，那么干燥階段中的磚坯工作情況和輪窯里面裝濕坯有著很多相同之處。為什么大多數人都認為應該提遠閘呢？因為大多數人認為，提開遠閘，可以把潮氣排出來，也可以把煙氣引過來把潮濕的磚坯干燥一點，怎么就會倒坯呢？

采用這種排潮方法，致使輪窯倒坯的原因是對空氣的特性了解的不夠，采用了自認為正確而實際是錯誤的操作方法而導致的。乍一想，在輪窯燒濕坯的時候，為了把潮氣排出去，遠提風閘讓潮氣排出去，應該沒有錯呀，為什么會導致窯內的倒坯現象呢？

原來，空氣有一個特性，在溫度高的時候，每立方米空氣中所能容納的水分較多，而在溫度低的時候，每立方空氣中所能容納的水分較少。在空氣含水量較高的情況下，如果溫度下降，低于露點溫度以后，空氣中的水分就會分離出來。有一個大家都能看到的例子：磚廠現在都建有鋼構大棚，如果你的大棚的房頂是單層的波形鋼瓦或者是塑料瓦，在秋末冬初天氣濕冷的時候，可能會碰到這種情況，就是天上沒有下雨，而室內卻在滴答水滴。這是空氣中的水分凝結在鋼瓦下，順著屋內的檁條滴下來。造成外面不下屋里下雨的現象。還有在秋天晴天的早上，室外的小草上會凝結很多露珠。天上沒有下雨，這些露滴和水滴是從哪里來的呢？那就是空氣溫度下降，空氣中的水分凝結在物體上面。這個過程叫做凝露。大家知道，鐵皮的傳熱較快，空氣和鐵皮接觸的時候，溫度下降，空氣中的水分凝結在鐵皮上面，順著檁條流下來造成的。如果這一現象發生在干燥室里，空氣中的水分凝結在磚坯上，就會使磚坯內的水分增加而軟化倒塌。空氣中的水分在溫度高的時候容納的水分較多，那么溫度如果下降了，空氣中就容納不下那么多水分了，就會產生凝露。這個凝露的溫度是和空氣中包含的水分有關。空氣中包含的水分多了，在較高溫度時水分就容納不下了，這時的露點溫度就較高，空氣中包含的水分少了，就會在較低的溫度下產生凝露，露點溫度就較低。

磚廠的朋友都知道，入窯的干磚坯一般還含有大約6%的殘余水分，焙燒過程中，這部分水分轉化成水蒸氣混合在煙氣中。煙氣送入干燥室后，在干燥磚坯的過程中，帶走磚坯中的水分，磚坯干燥了，煙氣中的濕含量高了。這部分高濕含量的煙氣，在干燥室內繼續前進，把煙氣的熱量傳導給磚坯，使磚坯的溫度升高，磚坯內水分蒸發出來，被煙氣帶走。這個過程中，磚坯的溫度逐步升高，磚坯內的含水量逐步減少，煙氣的溫度逐步降低，煙氣中的濕含量逐步加大。空氣的特性是溫度越低，空氣中能夠包含的水分就越少，如果這時候空氣的濕含量飽和了，如果前面的磚坯溫度很低，空氣再向前接觸到溫度很低的磚坯，飽和濕空氣中的水分就會析出，凝結在磚坯的表面上，造成凝露現象。磚坯吸收了凝露的水分，就會變軟塌坯，造成整車的坯體倒塌。也就是說，原本想法是遠提風閘，排出水分。結果遠提風閘是把已經飽和的濕空氣引了過來，飽和濕空氣碰到涼磚坯，溫度下降，濕空氣在磚坯上凝露，使磚坯吸水軟化而塌車。提遠閘的本意是想干燥磚坯，但事與愿違。

解決塌車的方法：

因為塌車是凝露現象造成的，解決的方法，就是如何消除凝露產生的條件。剛才上面說了，凝露產生的條件：1、煙氣中濕含量很高；2、產生倒坯的位置溫度在露點以下。解決問題的方法也就是針對以上兩個條件來解決的。也就是說，一是要降低空氣的濕含量，二是要提高坯體的溫度。

1995年，四川省隆昌縣建造了我國最早的一次碼燒輪窯，早期運行的時候，就出現了大量的濕坯倒塌現象，燒一圈輪窯下來，70%以上的磚坯都倒塌了，找了很多師傅都沒解決問題，其中有一個師傅說，你的風機有問題，西安的風機好，你換一個西安的風機試試吧，結果在西安買了一個風機以后，問題依舊。后來發現他還是用過去燒干坯的辦法來燒濕坯。這就和原來輪窯燒濕坯時的條件是一樣的，近提風閘，濕坯急劇升溫，燒出來的磚是啞音。遠提風閘，潮氣就會凝露，產生濕坯倒窯現象。

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