隧道窯砂封的重要性

砂溢出砂封槽的情況：

正常運轉時的砂封：

     隧道窯設計在1765年就出現了，可直到1877年后才投入使用，期間這近100多年的時間就是研究解決窯車上下密封的問題。砂封很好的解決了這個問題，最終推動了隧道窯的建設和推廣。所以砂封是用了100多年才發明的?？墒侨思矣昧?00多年發明的東東，卻沒有引起我們部分燒磚人的重視：有磚廠點火生產一個月了，窯爐操作人員不知道加砂口是什么；有的磚廠將加砂工作指定給運轉工來操作，運轉操作人員就將加砂工作集中到提窯門進車后在窯頭加砂，從來沒用過加砂設施；也有不記量加砂的，導致砂子外溢出砂封槽，最后堆積到軌道，窯車無法運行的。出現這些問題究其原因是不了解砂封的重要性。

      隧道窯最佳工作基礎就是密封和保溫，砂封是密封工作之一，一條漏氣的窯是生產不出好的產品的。所以隧道窯操作人員一定要重視這項工作。

加砂工作要求：

1、加砂前要對使用砂進行篩分，防止細粉和雜質入窯，粒徑       保持在3~5mm，禁止使用石灰石質砂；

2、使用前要晾曬或在窯頂烘干，嚴格控制水分；

3、每班巡視加砂孔，發現缺砂及時補充；

4、對出窯砂計量，發現出砂多或少，要及時查明原因處理；

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