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隧道窯的操作中，主要控制哪三個(gè)方面的工作？

在隧道窯的操作中，主要控制的就是以下三個(gè)方面的工作：一是控制窯內(nèi)的通風(fēng)量，包括冷卻帶的冷卻風(fēng)量，燒成帶的通風(fēng)量，預(yù)熱帶的通風(fēng)量及排煙量。二是控制好窯內(nèi)溫度，包括燒成帶的最高溫度，預(yù)熱帶、冷卻帶各點(diǎn)的溫度。三是控制好進(jìn)車速度。控制了窯內(nèi)的通風(fēng)量大小，就是控制了預(yù)熱帶的升溫速度、冷卻帶的降溫速度及維持了燒成帶的溫度。

制品的燒成過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)坯體與氣體之間的熱交換的過(guò)程。在預(yù)熱帶，熱氣體將熱量傳遞給坯體，自身溫度下降，而坯體被加熱，溫度升高，窯內(nèi)通風(fēng)量越大，流速越高，綜合換熱系數(shù)越大，單位時(shí)間換熱量越多，坯體升溫越快，反之，坯體升溫速度變慢。在冷卻帶高溫制品與進(jìn)入窯內(nèi)的冷空氣相遇，制品將熱量傳遞給氣體，制品被冷卻，而冷空氣吸收制品傳遞的熱量后，自身被加熱，溫度不斷上升，窯內(nèi)通風(fēng)量越大，制品傳遞給空氣的熱量越多，制品被冷卻的速度越快。在燒成帶，燃料與空氣中的氧結(jié)合后，發(fā)生氧化反應(yīng)，并放出大量的熱量。供氧量愈充足，燃料燃燒愈快，但燃料燃燒放出的熱量要維持燒成帶的高溫，仍然需要控制通過(guò)燒成帶的風(fēng)量，如果風(fēng)量太大，就會(huì)將熱量全部或大部分帶往預(yù)熱帶，而對(duì)穩(wěn)定燒成帶溫度沒(méi)有意義。如果風(fēng)量太小，則燃料燃燒不完全，熱量不夠，而使溫度達(dá)不到燒成溫度或者是燒成帶熱量過(guò)剩，不能及時(shí)排走，而導(dǎo)致燒成帶溫度急劇上升。所以，控制燒成帶的通風(fēng)量時(shí)，要注意熱量平衡，讓燃料燃燒存余在燒成帶的熱量與維護(hù)燒成溫度所需的熱量相等，這時(shí)的通風(fēng)量，就是窯爐內(nèi)燒成帶所需要達(dá)到的風(fēng)量。控制窯內(nèi)溫度就是要控制各溫度控制點(diǎn)的溫度及各溫度控制區(qū)間的溫度，讓預(yù)熱帶的坯體在加熱過(guò)程中不至于由于SiO?的晶型轉(zhuǎn)化而產(chǎn)生升溫裂紋。冷卻帶的制品不會(huì)因?yàn)槔鋮s速度太快，降溫過(guò)急而引起SiO?體積發(fā)生較大變化，產(chǎn)生冷卻裂紋。燒成帶溫度控制的要點(diǎn)，就是要保持燒成帶的溫度始終處于原料燒成溫度范圍內(nèi)，使制品中的化學(xué)反應(yīng)一直具有強(qiáng)勁的反應(yīng)動(dòng)力。窯內(nèi)溫度與通風(fēng)量是有密切關(guān)系的，通過(guò)調(diào)整通風(fēng)量，可以控制窯內(nèi)溫度，通過(guò)窯內(nèi)溫度的高低，可以反應(yīng)通風(fēng)量是否適合。控制進(jìn)車速度是穩(wěn)定隧道窯各帶位置的重要手段，通過(guò)進(jìn)車速度快慢的調(diào)節(jié)，可以使三帶始終處于均衡平衡的應(yīng)用狀態(tài)。如果燒成帶后移，那么可以通過(guò)減慢進(jìn)車速度的方法，使燒成帶向前移，如果燒成帶前移，則應(yīng)加快進(jìn)車速度，使燒成帶向后移動(dòng)，回到它應(yīng)該處于的位置。在用進(jìn)車速度控制燒成速度的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)窯內(nèi)溫度，配以適當(dāng)?shù)娘L(fēng)量調(diào)節(jié)手段，這樣就能達(dá)到控制窯爐燒成速度的目的。

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