隧道窯冷卻帶抽氣系統的改進

通常隧道窯內部形成出咬斷高壓、入窯端低壓的壓力梯度，坯體由燒成帶向入窯端流動的高溫氣體預熱，燒成后由出窯端向燒成帶流動的低溫氣體冷卻。

正如有關磚瓦文獻所報道那樣，該壓力梯度可通過出窯端向窯內吹入壓縮空氣，在入窯端吸入的方法來形成。

為了降低燒成品熱量蓄熱，并有效利用其蓄熱，由冷卻帶抽取出窯端向窯內吹入的部分空氣，用于干燥系統。

原先為了將因抽氣而引起的窯內溫度波動控制在中最低限度，在冷卻帶低溫部1~2處抽氣，因此，改變窯燒成程序時，不能有效控制冷卻帶的溫度，而且抽取的廢氣雖用于干燥，但因窯內壓力變動，抽氣控固定面積小，無法大量臭氣，當大量需要干燥空氣時，難以滿足。

鑒于此，海外一窯業公司對隧道窯冷卻帶原抽氣系統做了改進，可有效控制冷卻帶窯壓及溫度，在有效防止壓力的同時，充分抽氣，有效利用余熱。

改進是窯冷卻帶上進行。其措施是在冷卻帶側壁形成由可調節開空面積的抽氣孔，直接抽取窯內空氣的多個獨立的抽氣室，在各抽氣室形成相對應的進氣孔，各室由管道連接，其頂端連接于風機。

隧道富由窯體、預熱帶、燒成帶、冷卻帶構成，在靠近冷卻帶出口設有冷卻風機，由風門引入空氣，再經一風門，向窯內供入，提高出窯端窯壓，在窯內由出窯端向入窯端形成氣流，在窯體冷卻帶高溫至低溫部兩側壁設置多個抽氣室。

在抽氣室上下段形成抽氣孔，與窯體連通。抽氣孔填入調節用磚，調節開孔面積。調節磚設有凹槽便于插入金屬棒件由外部來挪動。在抽氣室，與抽氣孔相對應形成入氣孔，可兩者直面對應，亦可交叉對應。

在入氣孔設置橫行風門，調節外氣進入量，亦可打開門，操作調節磚。在冷卻帶高溫至低溫部的整個區段，設置多個抽氣室，亦可五對抽氣室的基礎上，再多設幾對。

各抽氣室頂棚部連接抽氣管道，在其基礎部設置風門，將抽氣室收集的 窯內空氣送入抽風機，經余熱供氣管道，供入廢氣用于干燥及其他需要熱氣的工序。

抽風機前后設有風門，并在其排出端設有裝有控制風門的溢流管道，以防止供氣量波動對窯內壓力的影響。由抽風機旁的壓力檢測器測定壓力，由調節電機開關風門，使壓力保持穩定。

這里不一定使用自動控制，亦可手動來進 行開度調節。

這樣的改進雖保持了原隧道窯燒成程序，碼有坯體的窯車依次按預熱帶燒成帶和冷卻帶的順序，由窯入口向出口移動燒成，但由于在冷卻帶兩側壁設有多個抽氣室，而且各室由可調節開孔面積的抽氣孔窯內連通，又與抽氣孔相對應形成外氣入口，可自由選定抽氣量和抽氣位置，從而較任意控制冷卻帶的加熱曲線。

譬如，靠近燒成帶的抽氣室抽氣孔開孔面積大，可大量抽氣，使冷卻帶加熱曲線變為急劇冷卻狀態。各抽氣室設置的空氣入口門設置開關，可任意變換抽風機的總空氣量中窯內抽氣與空氣的混合比率，在用于坯體干燥系統中空氣量產生波動時，可有效防止窯內壓力分布的波動。

正如上述，另設帶有等壓控制裝置的溢流管線，使防止壓力波動的效果更完善。此外，在抽氣孔相應形成的空氣入口不僅便于調節抽氣孔開孔面積，而且萬一冷卻帶內坯體產生冷裂時，便于取出破損件。

由上述可知，在冷卻帶兩壁設置多個抽氣室抽氣，可有效控制冷卻帶的窯壓及其溫度，便于應對生產進度的加快。

此外，這樣的改進，隧道窯內壓力不產生波動，確保充分的抽氣量，即使抽取的熱氣使用量產生波動，也不會對窯內造成影響，達到有效利用余熱的效果。

內容來源于百度