焙燒時(shí)火行速度決定著窯爐的產(chǎn)能

窯爐的產(chǎn)能即產(chǎn)出能力，產(chǎn)能的大小在很大程度上決定著企業(yè)的效益，其他方面的生產(chǎn)條件都可以經(jīng)過(guò)改造后得以完善，唯有火行速度常常制約著窯爐的產(chǎn)能。如何提高焙燒時(shí)的火行速度，其重要性不言而喻。在保障制品質(zhì)量、降低能耗的前提下，怎樣才能把火行速度提高至一個(gè)較佳狀態(tài)，下面簡(jiǎn)述本人在窯爐調(diào)試中的一些體會(huì)。

火行速度的快慢是綜合性的事情，它涉及到多個(gè)方面的問(wèn)題。只有把這些環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)妥當(dāng)了，偏低的火行速度就會(huì)有所提高。再加上各企業(yè)的窯爐從設(shè)計(jì)構(gòu)造到管理、操作等燒成狀況的差異化較大，在這里只好把影響火行速度的因素列舉出來(lái)，供大家參考使用。

1預(yù)熱

碼放好的坯垛﹙并列式窯爐﹚在剛出干燥室的狀態(tài)下被推入焙燒窯內(nèi)，到坯垛由常溫下升溫達(dá)到內(nèi)燃的燃燒，直至到達(dá)最高燒成溫度，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)之為預(yù)熱。預(yù)熱狀況的好壞在很大程度上決定著火行速度的快慢以及制品的品質(zhì)。

預(yù)熱的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，坯垛中的各個(gè)坯體才能充分的受熱、升溫，排除殘余的水分，進(jìn)行一系列的理化反應(yīng)，進(jìn)而有力的保障了火行的速度。預(yù)熱的時(shí)間長(zhǎng)短一般以窯爐預(yù)熱帶的長(zhǎng)短或頂推窯車(chē)的頻率，使用風(fēng)閘的形式以及坯垛的結(jié)構(gòu)形態(tài)等來(lái)決定的。

多數(shù)情況下熱氣流在預(yù)熱帶受上升力的影響向斜上方向運(yùn)動(dòng)，這樣坯垛的上部升溫就快，出現(xiàn)了上部先燃燒而中下部燃燒遲緩的狀態(tài)。那么就要加強(qiáng)坯垛中下部位的預(yù)熱，為底火的快速行走做好鋪墊。應(yīng)采取以下措施：比如多數(shù)窯爐的哈風(fēng)砌筑在窯墻兩側(cè)下部，并呈扁平外形；坯垛碼放時(shí)中下部位要偏稀一些，并且要排列的整齊有序。由于多數(shù)窯爐是一次碼燒工藝，濕磚坯的強(qiáng)度有限，所以就不能象輪窯那樣碼置炕腿，但可以將其整齊排列、杜絕雜物﹙爛坯塊等障礙物﹚堆放的方法起到下稀的作用。有條件的企業(yè)最好在窯車(chē)上鋪設(shè)特制孔形墊磚，以強(qiáng)化坯垛下部的預(yù)熱效果。

當(dāng)干燥缺陷或其他原因造成的坯垛倒塌時(shí)，未加整理就推入窯內(nèi)強(qiáng)燒；或坯垛在窯內(nèi)兩側(cè)的縫隙與頂部縫隙距離大于8㎝時(shí)，這兩種情況都會(huì)影響到坯垛中下部位的預(yù)熱效果。

焙燒帶、保溫帶的熱能在完成磚坯自身燒成反應(yīng)的同時(shí)，又把部分熱能在風(fēng)的作用下輸向預(yù)熱帶，由坯體的表面?zhèn)鲗?dǎo)至內(nèi)部，在這樣的過(guò)程中完成了對(duì)坯塊的預(yù)熱。當(dāng)保溫帶、焙燒帶溫度較高，長(zhǎng)度（高溫區(qū)域）越長(zhǎng)時(shí)，也就是熱量較高時(shí)，所產(chǎn)生的預(yù)熱效果就越好，但是焙燒溫度應(yīng)保持在合理范圍以內(nèi)。

窯內(nèi)的風(fēng)在風(fēng)機(jī)的作用下完成對(duì)坯體的預(yù)熱過(guò)程。較大的風(fēng)速不但加快了焙燒帶火焰流動(dòng)速度，并且把保溫帶、焙燒帶的熱能快速帶向預(yù)熱帶，提高了坯體熱交換速率。實(shí)踐證明具有較高熱交換速率的坯垛，火行速度相對(duì)也快。但是風(fēng)速的增大要在保障能燒足窯溫，兩側(cè)和頂部等部位不會(huì)出欠火磚的前提下，同時(shí)還要兼顧到窯下的壓力平衡和干燥室的供熱量。穩(wěn)妥的方法是每次只增加5％~10％的風(fēng)量，待燒上兩天如果沒(méi)有什么副作用了，再逐漸的增加風(fēng)量，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索，就可以得出自己窯爐的產(chǎn)能與風(fēng)速的最佳數(shù)據(jù)。

使用哈風(fēng)閘的方式不同也會(huì)造成火行速度的快慢不一。在用閘數(shù)量上提倡多開(kāi)啟些，這樣給垛體的中下部充分預(yù)熱營(yíng)造了空間。常用的閘形有橋形與梯形兩種，尤其梯形閘能更充分的利用好熱能，形成較長(zhǎng)的預(yù)熱時(shí)間和較大的預(yù)熱范圍。抽風(fēng)機(jī)與窯爐左右煙道的銜接處位置不一致也會(huì)改變用閘的方式，以及造成左右抽力的不平衡，會(huì)影響到整體或一側(cè)的火行速度。

橋形閘在焙燒裂紋敏感性強(qiáng)的坯體時(shí)才會(huì)使用，比如:薄壁類(lèi)的空心磚。逐步提升的閘形有利于給坯體營(yíng)造一個(gè)溫和、徐徐漸進(jìn)的升溫環(huán)境，讓坯體緩慢的受熱膨脹，減少了升溫過(guò)急造成的應(yīng)力，有效的緩解了裂紋、啞音等燒成缺陷的出現(xiàn)。有種錯(cuò)誤的用閘方式——倒梯形閘，使用者認(rèn)為加強(qiáng)了預(yù)熱帶末端下部的抽力，對(duì)火行速度有利。這樣只會(huì)提前排放掉熱能，既縮短了坯體預(yù)熱的時(shí)間，又閑置了前面較長(zhǎng)的預(yù)熱通道。

2窯爐的氣密性與保溫

砂封設(shè)施須堅(jiān)固耐用。在砌筑砂封槽時(shí)，槽內(nèi)側(cè)距窯車(chē)裙板應(yīng)在8㎝以上，以防窯車(chē)裙板輕微的變形就剮塌了砂封槽。砂封槽砌筑高度以窯車(chē)裙板插入砂內(nèi)深度6～8㎝為佳，并且頂部有窯車(chē)和車(chē)底風(fēng)壓順暢通過(guò)的空間，空間高度一般在8～１2㎝為宜。密封砂以綠豆大小的干砂粒，要用篩網(wǎng)篩去較大的顆粒或大塊雜物，以防密封不嚴(yán)實(shí)和頂壞砂封槽或窯車(chē)裙板。

曲封分為窯墻、窯車(chē)砌筑墊磚，并分布在窯兩側(cè)與窯車(chē)的連接處。窯墻上的曲封設(shè)施要避免個(gè)別窯車(chē)墊磚砌筑的過(guò)高或倒塌的磚塊對(duì)其造成的損壞。墊磚曲封易受到每次進(jìn)出窯時(shí)的熱冷交替或卸磚、碼坯時(shí)的踩踏，窯車(chē)與窯車(chē)排在一塊時(shí)的擠撞等造成損壞。鋼材焊制的窯車(chē)之間曲封最好要制作在窯車(chē)的下部，以減少熱對(duì)其造成的損壞。

窯爐內(nèi)的窯車(chē)上下壓力平衡設(shè)施和操作，在一些企業(yè)中不重視或使用的不妥當(dāng)，導(dǎo)致窯爐的生產(chǎn)性能一般或低劣。當(dāng)窯底的冷風(fēng)被吸入窯內(nèi)時(shí)，造成預(yù)熱帶下部預(yù)熱不良，尤其兩側(cè)下部較為突出，以及焙燒帶邊沿下部欠火，許多窯爐的焙燒工只好多投入燃料以提高該處的溫度。當(dāng)焙燒帶和保溫帶熱氣向下串流時(shí)，又對(duì)窯車(chē)形成了熏烤，從而縮短了窯車(chē)使用年限。有些設(shè)計(jì)合理的窯爐在進(jìn)車(chē)端下面的檢查道內(nèi)，預(yù)設(shè)有一對(duì)或兩對(duì)抽風(fēng)閘，該抽風(fēng)閘連接著總煙道，可根據(jù)情況調(diào)節(jié)開(kāi)啟的大小。再制作6~9塊阻流鐵板，分別安放在預(yù)熱帶、焙燒帶、保溫帶的檢查道內(nèi)，并且強(qiáng)化兩側(cè)的流量，讓風(fēng)壓集中起來(lái)從窯車(chē)底部30㎝內(nèi)通過(guò)，然后使用測(cè)風(fēng)儀校正好各段的最佳風(fēng)量。那么怎樣得知窯爐內(nèi)窯車(chē)上下壓力差別不大呢？可在預(yù)熱帶、焙燒帶、保溫帶火眼下面兩輛窯車(chē)的連接處投下一些油布或燃煤，觀察火焰若向車(chē)縫下鉆入，說(shuō)明窯下抽力過(guò)大；如果火焰直立向上則說(shuō)明窯內(nèi)抽力過(guò)大，冷風(fēng)已被吸入窯內(nèi)；如果火焰平匍著向前則說(shuō)明窯內(nèi)外抽力基本相當(dāng)。

當(dāng)砂封、曲封、壓力平衡這三者聯(lián)合使用時(shí)，才能產(chǎn)生更好的密封效果。水密封式的窯爐在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有，據(jù)一些文獻(xiàn)報(bào)道密封效果是非常良好的，但施工工藝、生產(chǎn)操作及防滲漏方面比較復(fù)雜。

窯爐的保溫設(shè)施主要表現(xiàn)在窯墻、窯頂、窯車(chē)墊磚這幾個(gè)方面，如果在施工時(shí)處理的欠缺，則直接影響到火度不足，保溫帶降溫過(guò)快，進(jìn)而影響火行的速度。窯爐在施工時(shí)應(yīng)在窯墻夾層中填入硅酸鋁纖維氈，與外墻之間的回填材料要求細(xì)顆粒、較為干燥的土類(lèi)為好。窯頂、窯車(chē)也要鋪設(shè)硅酸鋁纖維氈、珍珠巖等保溫材料。

3坯垛

4內(nèi)燃

5其他因素

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