干燥工段容易出現(xiàn)的問題及應(yīng)對措施

坯體的干燥是在干燥介質(zhì)中進(jìn)行的。此時坯體表面水分蒸發(fā)，并擴散到周圍的干燥介質(zhì)中去，坯體內(nèi)部的水分則由于與表面水分具有一定的濕度差而移動到表面，表面的水分又被流動著的干燥介質(zhì)帶走，使干燥過程繼續(xù)進(jìn)行。所以說干燥的過程是一個傳熱過程，也是一個傳遞水分的過程。干燥環(huán)境的溫度、濕度對干燥質(zhì)量影響巨大。相對濕度是反映空氣吸收水分能力的重要參數(shù)，可以用干濕溫度計來測量。此值越小，表示該空氣距飽和狀態(tài)越遠(yuǎn)，吸收水分的能力越大。當(dāng)相對濕度為零時，則此空氣為干空氣，當(dāng)相對濕度為100%時，則此空氣已被水蒸氣所飽和，不能再吸收水分。

溫度越低，空氣的飽和絕對濕度越小，干燥室內(nèi)在保持空氣濕含量不變的情況下，使空氣冷卻，由于溫度降低，體積縮小，絕對濕度增加，而空氣的飽和絕對濕度相應(yīng)地降低，因而使空氣的相對濕度增大，當(dāng)空氣冷卻到某一溫度時，相對濕度增大到100%，達(dá)到了飽和狀態(tài)，此時空氣的溫度即稱為露點溫度。如稍再冷卻，水蒸氣即從空氣中以水的形式冷凝，出現(xiàn)所謂冷凝水，造成坯體上附著冷凝水，輕微時使坯體開裂，嚴(yán)重時坯體軟化倒塌。

現(xiàn)在生產(chǎn)煤矸石頁巖燒結(jié)磚基本都采用硬塑真空擠出成型，剛擠出的磚坯溫度較高，這時坯體馬上進(jìn)入干燥室，磚坯和干燥室進(jìn)坯端的溫度接近，又有相對濕度較高的空氣控制干燥速度（進(jìn)車端的排氣相對濕度一般在90% ～95%），對保證干燥質(zhì)量非常有利。但幾乎所有廠家都是成型車間兩班生產(chǎn)，焙燒車間三班生產(chǎn)，從均勻頂車速度穩(wěn)定工藝的角度考慮，成型車間都要存放濕坯。

如果車間的溫度太低，會造成濕坯溫度低，剛進(jìn)干燥室的坯體很容易使流經(jīng)坯體的濕空氣冷卻到露點溫度，造成磚坯結(jié)露。此外，在冬季調(diào)整產(chǎn)品品種、增加坯體含水率和進(jìn)車速度、降低送熱溫度送風(fēng)量等，都會破壞原有干燥制度，極易出現(xiàn)坯體凝露現(xiàn)象及其他干燥缺陷，要特別注意防范。

為克服上述問題，可采取如下應(yīng)對措施：

①密封濕坯存儲線，加裝供熱源，保證坯體存儲溫度；

②穩(wěn)定成型品種、坯體含水率、進(jìn)車速度、送熱送風(fēng)量及排潮溫度濕度等工藝參數(shù)；

③選用干燥敏感系數(shù)低的原料。干燥敏感系數(shù)可用下式確定：測定臨界含水率，在臨界含水率之后可以采取加速干燥的措施而坯體不會產(chǎn)生裂紋。臨界含水率可以用線收縮法來測定。增大坯體孔洞率，孔洞方向平行于干燥車運動方向碼放，利于通風(fēng)干燥。

內(nèi)容來源于百度