建設隧道窯的目的是高產(chǎn)、質(zhì)優(yōu)、低耗,但如果隧道窯建地過短,那就事與愿違,得不償失,主要問題是:
1、 能耗高
般短隧道窯能耗高達400 kcal/kg以上,根本談不上節(jié)能,比輪窯能耗高50%左右,出來的磚有些還是紅火,磚沒能冷卻就被推出,有些廠子運到卸磚區(qū)磚垛中部還能看到火,為了及時卸磚,就用水往熾熱的磚上澆,熱量浪費極其嚴重,由于能耗高給達標排放帶來極大麻煩。
2、產(chǎn)量低
棄輪窯建隧道窯本是技術(shù)進步的要求,但由于隧道窯建的短,焙燒速度不快,稍快就出質(zhì)量問題,不得不壓縮進車速度,降低產(chǎn)量,隧道窯的優(yōu)勢不能很好地發(fā)揮出來,這就事與愿違了,加之能耗高,就更得不償失。
3、 質(zhì)量差
由于隧道窯建的短,預熱、焙燒和保溫冷卻帶就會縮短,升溫速率就會超過原料的允許范圍,磚坯沒有循序漸進的預熱就被推進焙燒帶,加大了磚坯內(nèi)外溫差和內(nèi)外收縮差,裂紋、炸坯不可避免。
磚坯進入焙燒帶,由于急劇升溫,不僅復雜的變化過程不能很好完成,燒透率也極低,后端幾乎來不及保溫冷卻就被推出隧道窯,降溫速率又過大,各種裂紋、收縮變形非常多,質(zhì)量難以保障。
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