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磚瓦百科

降低窯內(nèi)阻力的方法


1、碼垛規(guī)正

窯內(nèi)碼垛疏密合理規(guī)正,窯道(火路)暢通,其縱向阻力小,一般僅為8~10pa/m;如果碼垛不規(guī)正,其縱向阻力會成倍增加。坯垛疏密合理則系統(tǒng)阻力小,風機在同樣抽(鼓)力情況下,利于氣體快速流動,縮短焙燒周期;


2、對運行中的隧道窯,要定期清除煙道內(nèi)的積灰

在地下水位較高的地區(qū),要防止煙道內(nèi)積水;


3、選取適應(yīng)的流速

一般風機排煙的流速宜取8-12m/s。


4、控制好窯零壓點的位置

控制好窯零壓點位置,是正確執(zhí)行窯內(nèi)壓力制度和溫度制度的必要條件。

如果零壓點位置向預(yù)熱帶偏移,勢必造成:其一坯體在預(yù)熱帶升溫過急,導(dǎo)致坯體開裂;其二致使燒成帶正壓加大,熱損失增加。如果零壓點位置向冷卻帶偏移,勢必造成:其一預(yù)熱帶負壓加大,向窯內(nèi)漏入冷空氣增多,窯內(nèi)冷熱氣體分層加劇,坯體預(yù)熱不均,當這些坯體進入焙燒帶焙燒時,燒成廢品率增加;其二產(chǎn)品得不到充分冷卻,高溫產(chǎn)品遇到外界冷空氣,不但有損產(chǎn)品質(zhì)量,而且增加了熱損失。

控制好零壓點位置的正確做法:

①嚴格按照既定間隔時間進車;

②火位前行定位進車;

③定風運行(定風速、定風壓)。


5、高度重視窯車上下壓力平衡

窯內(nèi)壓力平衡是控制隧道窯熱工制度的重要手段之一,如:在窯的檢查坑道設(shè)置擋板或車底閘、強制抽風和鼓風等辦法,使窯車上下氣壓趨于平衡,以減少漏出熱氣和吸入冷氣,確保窯內(nèi)熱工制度穩(wěn)定。


6、努力變“層流”為“湍流”

層流會導(dǎo)致氣體分層,使得窯內(nèi)溫差增大;而湍流是流體的質(zhì)點作無規(guī)則的脈動呈現(xiàn)紊亂狀態(tài),但仍有一個運動的主流方向。湍流有利于對流傳熱和均勻窯溫。隧道窯屬平焰式窯爐,很容易形成“層流”。這也是當前有些隧道窯產(chǎn)量低、質(zhì)量差、熱耗高的一個重要原因。要解決氣體分層問題,就應(yīng)該努力使“層流”向“湍流”轉(zhuǎn)變,并采取各種動力措施來擾亂氣流促使窯內(nèi)溫度均勻。這些措施包括:設(shè)置氣幕、安裝循環(huán)風機等,使窯內(nèi)氣流局部橫向循環(huán)。

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