燒結磚生產線空心磚燒成中火行速度偏低

火行速度的快慢決定著窯爐產能的高低，大多情況下空心磚的火行速度比實心磚要快些，但有些空心磚在焙燒時反而比實心磚慢了。

坯垛的結構不合理，造成預熱不良。坯體一般要符合“上密下疏，邊密中疏”的要求。火道和坯體的尺寸應協調恰當，火道太少、太多以及太寬、太窄或坯距太寬太窄都不利于火行速度。垛體與窯頂和窯墻的間隙越小越好。有些廠多數坯體的孔洞朝天碼放，沒有或極少空洞向著水平方向碼放，給熱風壓在坯體內部穿梭構成了障礙，造成垛內外溫差極大，自然降低了火行速度。   

風壓或閘形欠妥，風壓的大小影響焙燒提供氧氣多少和坯垛預熱。當壓力偏小時焙燒帶就會出現不同程度的缺氧，部分熱能向上漂浮，前進力度減弱，處于預熱帶的所有坯垛熱交換率也降低了，于是，坯垛的正常預熱受到影響，火行速度就會變慢。那么在燒成中使用多大的風壓為妥呢？原則是只要焙燒帶的火度能燒足，磚垛的頂部和兩側不會出欠火磚，就可把風壓逐步的加大，通過數次對磚和火的觀察，就能總結出適合自己窯爐的最佳風壓數據。   

哈風閘形在一定的程度上也左右著火行的速度，某些窯工對閘形的使用存在著不同的見解，于是就有了五花八門的用閘方式，就出現了快慢不一致。應當多使用些哈風閘，除了靠近窯門和焙燒帶前端5m~8m窯段不用提閘外，其他的風閘都要使用。閘形常用梯形和橋形這兩種，梯形閘即進坯端最高，往后來逐漸降低。這種閘形可以最大限度的利用好熱能，讓垛體有足夠的加熱升溫空間。 

橋形閘既進坯端的2~3個閘提得較低，往后來逐漸地提至最高，再往后又緩慢地降低了高度。橋形閘可以減少坯塊回潮，凝露的發生概率，升溫幅度更加的平緩、穩妥些，有效滴減少了燒成裂紋和坯體爆炸等制品缺陷的發生，火行速度比起梯形閘來要略微遜色一點。 規范內燃的摻配可以使火行速度處在一個相對穩定的狀態，還可節約燃料及可持續的焙燒出優質制品。 

它講究摻入量大小恰當，熱值均勻穩定，這樣才能為較快的火行速度，合理的火度營造個優良的燒成氛圍，也會穩定的呈現產能和制品品質。一些企業不太重視內燃摻配方面的工作，摻配量忽高忽低，導致火行速度和火度大起大落，搞得窯工頻繁的調節火溫，稍有不慎就會操作失誤，造成了不同程度的殘次品。     

空心磚內燃摻配量與實心磚相比大小如何呢？拿KPI、KP2型多孔磚所需用的內燃為例，焙燒時在正常情況下需用的熱值要低于實心磚，一般在285kcal/kg~350 kcal/kg之間。這時因為偏快的火行速度吧焙燒帶拉的較長，營造出了低溫長燒的燒成狀態，雖然說火度要比焙燒實心磚低20℃~45℃，但溫度的保持時間要同比延長20%以上，這是普通型空心磚內燃熱值需求量小的主要原因。    

大孔洞類Km型的砌塊依情況的變化就要另當別論了，這是因為孔洞率越高時單位體積內的實物質量較少，內燃熱值相應的也減少，所以伴隨著磚坯孔洞率的提高，內燃摻量也要適當增加。

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