在隧道窯的操作中--通風量、窯內溫度、進車速度

在隧道窯的操作中，主要控制的就是以下三個方面的工作：

一是控制窯內的通風量，包括冷卻帶的冷卻風量，燒成帶的通風量，預熱帶的通風量及排煙量。

二是控制好窯內溫度，包括燒成帶的最高溫度，預熱帶、冷卻帶各點的溫度。

三是控制好進車速度。控制了窯內的通風量大小，就是控制了預熱帶的升溫速度、冷卻帶的降溫速度及維持了燒成帶的溫度。

制品的燒成過程實際上是一個坯體與氣體之間的熱交換的過程。在預熱帶，熱氣體將熱量傳遞給坯體，自身溫度下降，而坯體被加熱，溫度升高，窯內通風量越大，流速越高，綜合換熱系數越大，單位時間換熱量越多，坯體升溫越快，反之，坯體升溫速度變慢。在冷卻帶高溫制品與進入窯內的冷空氣相遇，制品將熱量傳遞給氣體，制品被冷卻，而冷空氣吸收制品傳遞的熱量后，自身被加熱，溫度不斷上升，窯內通風量越大，制品傳遞給空氣的熱量越多，制品被冷卻的速度越快。

在燒成帶，燃料與空氣中的氧結合后，發生氧化反應，并放出大量的熱量。供氧量愈充足，燃料燃燒愈快，但燃料燃燒放出的熱量要維持燒成帶的高溫，仍然需要控制通過燒成帶的風量，如果風量太大，就會將熱量全部或大部分帶往預熱帶，而對穩定燒成帶溫度沒有意義。如果風量太小，則燃料燃燒不完全，熱量不夠，而使溫度達不到燒成溫度或者是燒成帶熱量過剩，不能及時排走，而導致燒成帶溫度急劇上升。所以，控制燒成帶的通風量時，要注意熱量平衡，讓燃料燃燒存余在燒成帶的熱量與維護燒成溫度所需的熱量相等，這時的通風量，就是窯爐內燒成帶所需要達到的風量。

控制窯內溫度就是要控制各溫度控制點的溫度及各溫度控制區間的溫度，讓預熱帶的坯體在加熱過程中不至于由于SiO?的晶型轉化而產生升溫裂紋。冷卻帶的制品不會因為冷卻速度太快，降溫過急而引起SiO?體積發生較大變化，產生冷卻裂紋。燒成帶溫度控制的要點，就是要保持燒成帶的溫度始終處于原料燒成溫度范圍內，使制品中的化學反應一直具有強勁的反應動力。窯內溫度與通風量是有密切關系的，通過調整通風量，可以控制窯內溫度，通過窯內溫度的高低，可以反應通風量是否適合。

控制進車速度是穩定隧道窯各帶位置的重要手段，通過進車速度快慢的調節，可以使三帶始終處于均衡平衡的應用狀態。如果燒成帶后移，那么可以通過減慢進車速度的方法，使燒成帶向前移，如果燒成帶前移，則應加快進車速度，使燒成帶向后移動，回到它應該處于的位置。在用進車速度控制燒成速度的過程中，應根據窯內溫度，配以適當的風量調節手段，這樣就能達到控制窯爐燒成速度的目的。

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